同步带选型常用指南 同步带大品牌航锐

橡胶同步带，聚氨酯（PU）同步带

同步带材质：橡胶同步带（黑色；纤维芯），PU同步带（白色，***，半透明；钢丝芯，纤维芯同步带种类：无缝环形同步带，开口同步带，有接口PU钢丝芯同步带同步带加工：同步带分切，同步带接驳（PU同步带），同步带开槽，同步带打孔，以及在同步带上加挡块、加橡胶、加花纹、加海绵、加绿布等。详情可点击下图中的特殊加工同步带察看。1计算5个带齿各自所受***剪切力的平均值．6,2按下式计算齿剪切强度，作为试验结果：式中：S---齿剪切强度，kN/cmF---5个带齿***剪切力的平均值，kNb---试样宽度,cm。

教你如何正确拆除同步带轮

　　1、拆卸时，先在皮带轮与转轴之间做好位置标记，拧厂固定螺钉和销子，然后用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可以在内孔浇点煤油再拉。如果仍拉不出，可以用急火围绕皮带轮迅速加热，同时用湿布包好轴，同时不断浇冷水，以防止热量传入电动机内部。

　　2、装配时．先用细铁砂布把皮带轮、转轴的轴孔砂光滑，将皮带轮对准键槽套在轴上，用熟铁或硬木块垫在键的一端，轻轻将键敲入槽内。键在槽内要松紧适度，太紧或太松都会伤键和伤槽，太松还会使皮带打滑或振动。

聚氨脂同步带系列

聚氨脂同步带系列

产品简介: 聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。

(1) 聚氨酯带背

同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能, 不易老化, 耐油性好, 耐磨损,

在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽, 除因工艺要求外, 还能改善齿带的曲挠疲劳性能, 同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出,

以消除部分噪音。

(2) 钢丝绳(或涤纶线绳) 抗拉层

抗拉层是同步带的抗拉元件, 用以传递动力, 并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或涤纶线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布,

其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大, 工作时不允许有伸长, 从而保证同步带的节距不变。

(3) 聚氨酯带齿

对同步带传动技术的种类、 特点及研究现状进行了综述 ,介绍了几种新型带的传动技术 ,探讨使用同步带应注意的问题 ,提出带传动技术的***研究方向。

关键词:摩擦带传动;啮合带传动;新型摩擦带;技术研究

　　 带传动是重要的机械传动形式之一。

聚氨酯同步带带具有以下性能:

机械性能

1、尺寸稳定性 - 预拉力低 - 噪音低

2、高度耐磨损 - 无须维护 - 弹性好

3、直线速度可达80米/秒

化学性能

1、防老化、防水解、防紫外线UVA、防臭氧

2、工作温度：-30℃～ 80℃短时间可承受 110℃

3、高度防油、防油酯

4、抗大多数酸、碱腐蚀

动态刚度和齿形同步带运用期限之间存在什么联系

对齿形同步带的材质与运用寿命预测的新观念为动态刚度 ,其比现在所用的别的性能可以更有效地预测齿形同步带的运用寿命。

　　Dalgarno表示：材质的动态刚度可能够更好地表示齿的刚度及形变行为，所以也就能够更好地预测同步带的运用期限。

　　在1995年瑞典橡胶会议上提出：动态贮存模量大于1.4MPa

，齿形传动带的应用性能能够大于平均水平。动态贮存模量比小好多会让带齿在负荷情况下明显发生形变，致使齿根提早出现开裂。将来汽车工业对齿形传动带的需求是运用寿命能至

25至30 万千米，运用温度是-35°至150°C，瞬时高温能至175°C，耐油性gt;CR，可以回收运用

150C下，运用寿命能至3000h，并且在增强耐油性能时不降低低温性能。

　　齿形同步带以S向和Z向交替加捻的玻璃纤维帘线是强力层 。那些帘线和胶料联合组成的带体背衬和带齿。带齿使用聚酞胺面层提升。

　　已经开始用抗 135°C至1000h 的氢化丁睛橡胶与改性氯磺化聚乙烯替换 CR生产齿形传动带。同样研发 了在150°C下寿命至1000h 的过氧化物硫化的饱和 HNBR。可是其还是不可以符合未来汽车消费者的要求。